[VRN]Fragen zur Linie 5(OEG)

[Michael Platen]

Moin Zusammen,

nach dem streikbedingten Ausfall meiner Fahrten mit der RHB/OEG im April
d.J. plane ich momentan eine sinnolle kurzfristig zu nutzende Variante an
einem noch nicht feststehendem Sonntag im Juni.

Dabei stieß ich auf folgende Fragen:

Es gibt einen Fahrplanwechsel am 9.Juni bei der RNV, ändert sich da
gravierend etwas (Strecke,Takt)?

Für die aktuelle Fahrplanperiode sähe es so aus:
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Mannheim Hauptbahnhof | | 12:34 | RNV 5 |1. 2. K2 RG pY |
| Weinheim OEG-Bahnhof | 13:13 | 13:43 | RNV 5 |3. 4. K2 RG pY |
| Bismarckplatz, Heidelbe | 14:18 | | | |
| Bismarckplatz, Heidelbe | | 14:30 | RNV X |1. K2 pY |
| Bad Dürkheim Bahnhof (R | 15:52 | | | |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+

Sowohl bei bahn.de als auch auf VRN wird für die Fahrt Mannheim-Viernheim-
Weinheim-Heidelberg eine Unterbrechung von 30 Minuten bei 30-Minuten-Takt in
Weinheim angegeben. Fahren die Bahnen _nicht_ durch und "verpassen" sich
dort?
Wenn ja, gibt es dort ein halbwegs brauchbares gastronmisches Angebot?

Persönlich wäre mir die halbe Stunde mehr in Heidelberg beim Warten auf die
Linie X lieber...

Tarifliche Frage:
Da ich mit dem RheinlandPfalzTicket anreisen möchte und eine BC besitze,
stellt sich die Frage, welches Ticket günstiger ist:

Variante 1: Tagesticket 4/5 Waben zu 11 €
Reicht dieses ab Wabe 94 (Mannheim Hbf) für die Rundfahrt?
Ich zähle via Weinheim bis Schriesheim (Überlappungsbereich Waben 85/105) 5
Waben, via Heidelberg ebenfalls 5 Waben.

Variante 2: Einzeltickets
Da bei diesen Tickets nur eine Variante nennenswert günstiger wäre
(Vorausgesetzt Tagesticket 4/5 Waben wäre ok) und diese ein Entwerten bzw
Kauf in Schriesheim nötig macht, würde ich diese Option nur in Betracht
ziehen, wenn das teurere Tagesticket nötig wäre.

[Holger Koetting]

Es gibt einen Fahrplanwechsel am 9.Juni bei der RNV, ändert sich da
gravierend etwas (Strecke,Takt)?

Meines Wissens nicht. Aber sinnvollerweise frag mal direkt bei
der RNV an.

Weinheim angegeben. Fahren die Bahnen _nicht_ durch und "verpassen" sich
dort?

Auch hier meines Wissens nach: Sie fahren durch. Ich weiß aber nicht,
inwieweit der zweigleisige Ausbau der Bergstraße da möglicherweise
solch einen Unfug hervorgebracht hat. Ich gehe aber einfach davon aus,
daß das Fahrplansystem da nicht beliebig viele Runden als eine Fahrt
abbilden kann und daher der Brechpunkt in Weinheim liegt. Mangels
definierter Umsteigezeit schickt er Dich dann auf die nächste Bahn.
Auch hier: Frag die RNV:
http://www.rnv-online.de/service/kontakt.html

Wenn ja, gibt es dort ein halbwegs brauchbares gastronmisches Angebot?

Weder in OEG- noch DB-Bahnhofsnähe, außer einem etwas größeren
Dönerladen und einer (Ketten-)Bäckerei im DB-Bahnhof.

Variante 1: Tagesticket 4/5 Waben zu 11 €
Reicht dieses ab Wabe 94 (Mannheim Hbf) für die Rundfahrt?

Ja, geht.

Gruß,

Holger K. aus D.

[Michael Holzt]

Ich gehe aber einfach davon aus, daß das Fahrplansystem da
nicht beliebig viele Runden als eine Fahrt abbilden kann und
daher der Brechpunkt in Weinheim liegt.

Man könnte das sicherlich geschickter in den Fahrplandaten ausdrücken.
Die Ringbahnen S41 und S42 in Berlin stehen z.B. mit mehreren Umrundungen
hinterinander im Fahrplan.

Oder man lässt in den Daten virtuell zwei Bahnen fahren, und lässt die
eine woanders beginnen und enden bei ansonsten gleichen Zeiten an allen
Haltestellen.

Man könnte sicher, wenn man nur wollte. Wahrscheinlich hat sich aber
niemand je überhaupt Gedanken gemacht.

[Marc Haber]

Post by Michael Holzt
Oder man lässt in den Daten virtuell zwei Bahnen fahren, und lässt die
eine woanders beginnen und enden bei ansonsten gleichen Zeiten an allen
Haltestellen.

Dann kommen auch immer zwei Fahrplanauskünfte. Ausserdem rächen sich
solche Tweaks oftmals, wenn die Daten irgendwann mal für was anderes
verwendet werden.

Grüße
Marc

[Michael Holzt]

Post by Marc Haber
Dann kommen auch immer zwei Fahrplanauskünfte.

Bei Zügen die geflügelt werden klappt das doch auch, daß trotz zweier
Zugnummern (und Linienläufe) da nur eine Auskunft kommt?

[Michael Holzt]

Fahren die Bahnen _nicht_ durch und "verpassen" sich dort?

Nun, auf vrn.de wird diese Linie als "Weinheim-Mannheim-Heidelberg-Weinheim"
gelistet. Es ist laut der ebenfalls dort verfügbaren Karte ein Rundkurs,
der halt in Weinheim startet und endet.

[Marc Haber]

Post by Michael Holzt

Fahren die Bahnen _nicht_ durch und "verpassen" sich dort?

Nun, auf vrn.de wird diese Linie als "Weinheim-Mannheim-Heidelberg-Weinheim"
gelistet. Es ist laut der ebenfalls dort verfügbaren Karte ein Rundkurs,
der halt in Weinheim startet und endet.

Was nichts daran ändert dass die meisten Züge im Kreis fahren. Wenn
Fahrzeuge getauscht werden, dann meist in Mannheim-Käfertal, Weinheim
oder Edingen.

Grüße
Marc

[Marc Haber]

Post by Michael Platen
Es gibt einen Fahrplanwechsel am 9.Juni bei der RNV, ändert sich da
gravierend etwas (Strecke,Takt)?

Nicht dass ich wüsste.

Post by Michael Platen
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Mannheim Hauptbahnhof | | 12:34 | RNV 5 |1. 2. K2 RG pY |
| Weinheim OEG-Bahnhof | 13:13 | 13:43 | RNV 5 |3. 4. K2 RG pY |
| Bismarckplatz, Heidelbe | 14:18 | | | |
| Bismarckplatz, Heidelbe | | 14:30 | RNV X |1. K2 pY |
| Bad Dürkheim Bahnhof (R | 15:52 | | | |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
Sowohl bei bahn.de als auch auf VRN wird für die Fahrt Mannheim-Viernheim-
Weinheim-Heidelberg eine Unterbrechung von 30 Minuten bei 30-Minuten-Takt in
Weinheim angegeben. Fahren die Bahnen _nicht_ durch und "verpassen" sich
dort?
Wenn ja, gibt es dort ein halbwegs brauchbares gastronmisches Angebot?

Ich vermute ähnlich zu Holger, dass das nur nicht richtig eingepflegt
ist oder das System das nicht besser darstellen kann.

Ab Weinheim Luisenstraße ist die Fußgängerzone von Weinheim problemlos
erreichbar, etwa fünf Minuten Fußweg, und auch schon auf dem Weg
dorthin gibt es das eine oder andere gastronomische. Der Rückweg zum
OEG-Bahnhof ist nur unwesentlich länger

Post by Michael Platen
Persönlich wäre mir die halbe Stunde mehr in Heidelberg beim Warten auf die
Linie X lieber...

Ja, der Bismarckplatz ist mitten im Geschehen.

Post by Michael Platen
Da ich mit dem RheinlandPfalzTicket anreisen möchte und eine BC besitze,
Variante 1: Tagesticket 4/5 Waben zu 11 €
Reicht dieses ab Wabe 94 (Mannheim Hbf) für die Rundfahrt?
Ich zähle via Weinheim bis Schriesheim (Überlappungsbereich Waben 85/105) 5
Waben, via Heidelberg ebenfalls 5 Waben.

Das müsste jedenfalls bei wohlwollender Interpretation der in sich
widersprüchlichen Tarifbestimmungen über die Großwaben, insbesondere
Heidelberg, reichen, ja.

Post by Michael Platen
Variante 2: Einzeltickets
Da bei diesen Tickets nur eine Variante nennenswert günstiger wäre
(Vorausgesetzt Tagesticket 4/5 Waben wäre ok) und diese ein Entwerten bzw
Kauf in Schriesheim nötig macht, würde ich diese Option nur in Betracht
ziehen, wenn das teurere Tagesticket nötig wäre.

An den Automaten der rnv (z.B. Mannheim Hbf an der
Straßenbahnhaltestelle) kannst du unentwertete Einzeltickets ziehen;
Entwerter gibt es im Zug, das wäre also kein Problem. Unter der
Bezeichung BC-Ticket gibt es Einzelfahrten mit BahnCard-Rabatt, damit
kommst Du günstiger weg als mit dem Tagesticket.

Wenn Du noch Zeit hast, fahr von der alten Feuerwache mit der Linie 2
zur Haltestelle Rheinstraße und ab dort mit der Linie 6 nach
Ludwigshafen Berliner Platz - nur mal so zum Gruseln.

Grüße
Marc, am 9. Juli leider nicht für Trainspotting verfügbar.

[Michael Platen]

Moin Zusammen,

erstmal Dank an alle Antworter, Eure Infos haben weitergeholfen.

Post by Marc Haber
Grüße
Marc, am 9. Juli leider nicht für Trainspotting verfügbar.

ich habe noch keinen Termin fest geplant, es ist momentan nur eine
Vorplanung falls ein Wochenende oder Sonntag kurzfristig frei wird.