HVV: Umstieg scheint komisch zu sein?

[Torsten Rüdiger Hansen]

Hallo,

falls noch jemand hier aktiv ist: Ist mein Bauchgefühl falsch oder warum
sagt mir die HVV-Fahrplanauskunft (Webseite) so eine komische
Verbindung?

- Von der U1 Ochsenzoll möchte ich zur S-Bahn Veddel. Die beiden Linien
haben 2 Knoten, einmal Jungfernstieg, einmal Hauptbahhof. Die
HVV-Webseite schlägt einen Umstieg im Hbf-Süd vor, incl. 5 Minuten
Fußweg - aber das ist knapp kalkuliert (ich kenne die Örtlichkeiten).

- Mein Bauchgefühl sagt mir aber, das Jungfernstieg als Umstieg besser
geeignet ist, weil man dort (Ortkenntnis ist vorhanden) von "3.
Einstiegstür von hinten am Abfahrort der U-Bahn eingestiegen" sagenhafte
2-4 Meter zur Treppe hat, Treppe runter, weite 1-2 Meter bis zur
Bahnsteigkante S-Bahn, gefühlt zusammen 25 Meter. Aus der Erfahrung
kommt die S-Bahn 2-3 Minuten nach Ankunft der U-Bahn an, also genug Zeit
für die 25 Meter.

Warum also scheucht die Web-Auskunft einen Kunden dann die gefühlten 500
Meter durch den Hauptbahnhof über etliche Treppen/Fahrtreppen, wenn es
deutlich kürzer geht? Dazu kommt, das die U-Bahn zwischen Jungfernstieg
und HBF-Süd 5 Minuten Fahrzeit hat (2 weiter Haltestellen dazwischen),
während die S-Bahn nur 3 Minuten fährt (keine Haltestelle dazwischen).

Fahrzeiten: Tagsüber, also 10 Minuten Takt beider Linien. Ja, formal ist
die Verbindung über Hbf-Süd 4 Minuten schneller, aber deutlich
unbequemer, gerade wenn man deutlich über 60 Jahre ist oder ein Pedalec
dabei hat (Fahrräder waren vor einiger Zeit noch als Option auf der
Webseite angebbar, jetzt finde ich das nicht mehr). Dazu kommt, das die
Fahrzeit im HVV-Mitteln ja nur einen Teil der Strecke darstellt und man
wegen Reserve sowieso mind. einen Takt früher fährt als minimal
notwendig. ICH empfinde da die 4 Minuten "Ersparnis" gegenüber dem
bequemerem Umstieg als umpassend.

Mußte ich mal loswerden...

[Marc Haber]

Post by Torsten Rüdiger Hansen
falls noch jemand hier aktiv ist: Ist mein Bauchgefühl falsch oder warum
sagt mir die HVV-Fahrplanauskunft (Webseite) so eine komische
Verbindung?

Weil die Fahrplanauskunft keine Informationen über den Komfort eines
Umstiegs hat sondern die Anschlüsse dort abstrakt mit
Ankunft+Übergang+Abfahrtszeit hinterlegt sind. Außerdem geht es im Hbf
Süd auch schneller wenn man den direkten Tunnel zu den S-Bahnsteigen
kennt ;-)

Aber ja, ich würde auch Jungfernstieg umsteigen.

Grüße
Marc

[Klaus H.]

Post by Marc Haber

Post by Torsten Rüdiger Hansen
falls noch jemand hier aktiv ist: Ist mein Bauchgefühl falsch oder warum
sagt mir die HVV-Fahrplanauskunft (Webseite) so eine komische
Verbindung?

Weil die Fahrplanauskunft keine Informationen über den Komfort eines
Umstiegs hat sondern die Anschlüsse dort abstrakt mit
Ankunft+Übergang+Abfahrtszeit hinterlegt sind. Außerdem geht es im Hbf
Süd auch schneller wenn man den direkten Tunnel zu den S-Bahnsteigen
kennt ;-)
Aber ja, ich würde auch Jungfernstieg umsteigen.

Mich erinnert das an lange zurückliegende Zeiten. Eine S-Bahn und ein
schnellerer Zug (Bezeichnungen änderten sich) fuhren in einem Abstand
von weniger als 5 min. über den Abschnitt Duisburg-Essen. Die
Fahrplanauskunft wies einen Umstieg mit 5 min. oder weniger in Duisburg
aus, wozu man über Treppen und 2/3 der Bahnhofsbreite laufen mußte.
Wenige Minuten nach dem Halt in DU hielten beide Züge dann in Mülheim/R
- dort aber am selben Bahnsteig, einer rechts und einer links.

Damals kriegte man übrigens tatsächlich solche Anschlüsse. 5 min. vom
Eilzug (Umbenennungen ignoriert) aus Aachen auf die damalige S7 Richtung
Hilden in Düsseldorf Hbf funktionierten bei mir immer; fast immer
klappte es abends vom Eilzug (Umbenennungen s.o.) aus Richtung
Kohlenpott auf den Schnellbus 10 min. später nach 2 Stationen
U-Bahn-Querfahrt zum Martin Luther-Platz. Das kann sich heute keiner
mehr vorstellen.

[Ulf_Kutzner]

Post by Marc Haber

Post by Torsten Rüdiger Hansen
falls noch jemand hier aktiv ist: Ist mein Bauchgefühl falsch oder warum
sagt mir die HVV-Fahrplanauskunft (Webseite) so eine komische
Verbindung?

Weil die Fahrplanauskunft keine Informationen über den Komfort eines
Umstiegs hat sondern die Anschlüsse dort abstrakt mit
Ankunft+Übergang+Abfahrtszeit hinterlegt sind. Außerdem geht es im Hbf
Süd auch schneller wenn man den direkten Tunnel zu den S-Bahnsteigen
kennt ;-)
Aber ja, ich würde auch Jungfernstieg umsteigen.

Folgendes habe ich bei DB-Hafas (dl) nicht etwa erzwungen:

+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Ochsenzoll, Hamburg | | 16:27 | U 1 |1. RG
|
| Jungfernstieg, Hamburg | 16:57 | | Fußweg | 4 Min.
|
| Hamburg Jungfernstieg | | 17:03 | S 3 |2. FB FS K2 SI
HM |
| Hamburg-Veddel | 17:13 | | |
|
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Fahrzeit: 0:46;
|
| fährt Mo - Fr
|
| Preisauskunft nicht möglich
|
| 1.: Ohlstedt
|
| 2.: Hamburg-Neugraben
|

[Torsten Rüdiger Hansen]

Post by Ulf_Kutzner
| Jungfernstieg, Hamburg | 16:57 | | Fußweg | 4 Min.

Von U1 nach S3/S5? Dann aber nur von max. längstem Laufweg (Angang Zug
U1) nach weitest entferntem Einstieg S3/5.

[Ulf_Kutzner]

Post by Torsten Rüdiger Hansen

Post by Ulf_Kutzner
| Jungfernstieg, Hamburg | 16:57 | | Fußweg | 4 Min.

Von U1 nach S3/S5? Dann aber nur von max. längstem Laufweg (Angang Zug
U1) nach weitest entferntem Einstieg S3/5.

Zumindest DB-Hafas gibt keine Hinweise, in
welchem Zugteil man mitfahren soll, wenn nicht
unterwegs Teile abgesperrt oder gar -gehängt werden.

Dafür sollten Umstiegszeiten auch bei
ungünstiger Positionierung des Fahrgasts
funktionieren.

Gruß, ULF

[andreas quast]

Am Fri, 14 Jun 2024 11:01:35 +0200 schrieb Torsten Rüdiger Hansen:

vielleicht differenziert geofox nicht die Umstiege U1 U2 U3 zur S-Bahn am
Jungfernstieg, obwohl das ganz unterchiedliche Wege sind?

Wenn man will, kann man dort auch tolle Umwege laufen.
aq

[Ulrich Witte]

Post by Torsten Rüdiger Hansen
falls noch jemand hier aktiv ist: Ist mein Bauchgefühl falsch oder warum
sagt mir die HVV-Fahrplanauskunft (Webseite) so eine komische
Verbindung?
- Von der U1 Ochsenzoll möchte ich zur S-Bahn Veddel. Die beiden Linien
haben 2 Knoten, einmal Jungfernstieg, einmal Hauptbahhof. Die
HVV-Webseite schlägt einen Umstieg im Hbf-Süd vor, incl. 5 Minuten
Fußweg - aber das ist knapp kalkuliert (ich kenne die Örtlichkeiten).

Vielleicht schlagen sie es ja vor, weil *endlich* der Tunnel zur
S-Bahn fertig umgestaltet worden ist ;-) Wieviele Jahre hat das nun
gedauert? Gefühlt waren es 10, aber 3-4 dürften schon realistisch sein.

Zumindest zu Corona-Hochzeiten wurde der Tunnel zur S-Bahn zuerst
schmaler gemacht und dann eine endlose Zeit gesperrt, so dass man
von der U-Bahn aus immer ober herum gehen musste, wenn man in
Richtung Harburg wollte.

Der Umbau des Hauptbahnhof-Süd der U1 hat ja auch jahrelang gedauert.
Und ich habe mit Freuden festgestellt, dass es nun eine zusätzliche
Treppe zum S-Bahnsteig Gleis 3 und 4 gibt. Endlich, könnte man sagen.

Ulrich