Post by Reinhard GreulichDanke für die Bilder. So wie das da aussieht, kann ich mir überhaupt
nicht vorstellen, wie man das rückbauen könnte, außer durch Verlegen
der ganzen Endstelle.
Eben dieses ist ja angeblich geplant. Wobei die Linien-Verlängerung
nicht-elektrisch erfolgen soll.
| Die momentane Planung für neue Obusse in Burg sieht allerdings
| den Einsatz von Gelenkzügen mit einem verstärkten Hilfsantrieb
| vor. Diese Fahrzeuge sollen ab der Haltestelle Seilbahn mit
| Hilfsantrieb durch Unterburg bis zum ehemaligen Bahnhof der
| Wermelskirchen-Burger-Eisenbahn (heute: Beverly) fahren und
| dort wenden.
http://de.wikipedia.org/wiki/Trolleybus
| Im Rahmen der Beschaffung neuer Fahrzeuge mit leistungsfähigeren
| Hilfsantrieben ist ab voraussichtlich 2009 eine Verlängerung der
| Linie 683 an beiden Enden geplant. Hierbei sollen die neuen
| Streckenabschnitte nicht elektrifiziert werden, sondern mit dem
| Hilfsantrieb überbrückt werden. In Burg wird dann zwischen Burg
| Seilbahn und dem alten Bahnhof ("Beverly") mit Dieselantrieb
| gefahren werden, am anderen Linienende zwischen Vohwinkel
| Schwebebahn und dem Bahnhof Vohwinkel.
http://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Solingen_%28Verkehrsabteilung%29
| 10. September 2007
| Die Ausschreibung von 15 neuen Gelenk-Obussen hat die Firma
| Hess aus der Schweiz gewonnen. Im Jahr 2008 werden zunächst
| zwei, im folgenden Jahr alle weiteren 13 Obusse geliefert. Die
| elektrische Ausrüstung kommt wie gehabt vom Düsseldorfer
| Unternehmen Vossloh Kiepe. Mit Indienststellung der neuen
| Gelenkfahrzeuge wird die Linie 683 bis zum Bahnhof Wuppertal-
| Vohwinkel und in Burg bis zum "Beverly" verlängert. Diese
| erweiterten Streckenabschnitte werden per Hilfsdiesel befahren.
| Die bisher im Einsatz stehenden 14 Solo-Obusse von MAN werden
| dann ausgemustert und verkauft.
http://www.obus.info/obus/solingen/
Der neue Endpunkt müßte irgendwo hier sein:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=&ie=UTF8&ll=51.145305,7.151746&spn=0.003513,0.006738&t=h&z=17
Die Drehscheibe sieht man hier:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=&ie=UTF8&ll=51.137446,7.14702&spn=0.000879,0.001684&t=h&z=19
Schon schade, daß man für die beiden kurzen Verlängerungsstücke keine
Oberleitung spendieren will.
Schönen Gruß,
Edmund Lauterbach